Сообщений в теме: 42

[kartoshkin]

Машина то говнишненькая, да старая уже, сыпится должно быть!

[pin]

А мы кстати не шутим. Я вот уже начал активно продавать девятку. как тока продам поеду смотреть красавца. как он там, еще не продан?

[milenaxx]

А мы кстати не шутим. Я вот уже начал активно продавать девятку. как тока продам поеду смотреть красавца. как он там, еще не продан?

машина почти продана, снимаю с учета!

[Zaika]

Эххххххххххх

[milenaxx]

Эххххххххххх

ТЫ ЖЕ ПРОПАЛА!

[Zaika]

Я только после операции первый день........... Что-то не до этого

[pin]

машина почти продана, снимаю с учета!

Эх не успел.

[-Zoran-]

Да ну, он же старый совсем, мотор 1.8- тьху, крыша мягкая- попробуйте её пристегнуть, отстегнуть- сразу расхочется.

Если как вторую покупать старую машну, со съёмной крышей- лучше купить "бешенную табуретку" там мотор 4 литра ИМХО:

Сообщение отредактировал -Zoran-: 04 Февраль 2007 - 13:28

[pin]

Да ну, он же старый совсем, мотор 1.8- тьху, крыша мягкая- попробуйте её пристегнуть, отстегнуть- сразу расхочется.

Если как вторую покупать старую машну, со съёмной крышей- лучше купить "бешенную табуретку" там мотор 4 литра ИМХО:

"Велик" как называла такую одна моя знакомая, штука конечно хорошая. Но 4 литра это куча лошадей, куча налогов, дорогая страховка. и все это будет полгода, а то и больше стоять в гараже. Я пока не так богат, что бы выбрасывать стока денег на ветер.... (а жаль)

P.S. А Эскортик, можно было купить даже только ради знакомства с таким симпатичным продавцом, который собирается пересеть на кабрик БМВ. Это же просто супер. Я как-то катался на 36 кабрике, это просто сказка. а вот следующего (не знаю какой у него номар кузова) даже признаться не видел. А так может быть бы и прокатили...

Сообщение отредактировал pin: 04 Февраль 2007 - 18:08

[-Zoran-]

. и все это будет полгода, а то и больше стоять в гараже.

Не будет-
Надо только обратить внимание на целостность крыши (их не найти, если с ней что не так..), Печка там и так термоядерная.
Там должна стоять 242 раздатка и ШРУСы в переднем мосту, чтоб гонять на полном приводе. На заднем на "бешенной табуретке", по льду- не очень.....

Ну и место, где крышу хранить, в багажник не поместится..

Сообщение отредактировал -Zoran-: 04 Февраль 2007 - 20:33

[pin]

Не будет-
Надо только обратить внимание на целостность крыши (их не найти, если с ней что не так..), Печка там и так термоядерная.
Там должна стоять 242 раздатка и ШРУСы в переднем мосту, чтоб гонять на полном приводе. На заднем на "бешенной табуретке", по льду- не очень.....

Ну и место, где крышу хранить, в багажник не поместится..

Подумаю конечно, но я человек такой, посмотрел, захотелось. А ту надо разбираться искать. Хотя Джип это здорово. А какая интересно ориентировка по ценам на такую машинку в приличном состоянии?

[-Zoran-]

К превеликому сожалению, от десятки. Есть варианты дешевле, но они или убитые, или движок 2.5, а они сыпятся и расход бензина на них почти как на 4 литровом, если колёса нормальные стоят...

[Keiser]

ОФФ:
вчера с ручником крутился у СКК, кого прикалывает - давайте объединяться

[milenaxx]

К превеликому сожалению, от десятки. Есть варианты дешевле, но они или убитые, или движок 2.5, а они сыпятся и расход бензина на них почти как на 4 литровом, если колёса нормальные стоят...

МИНИМУМ 25 ЛИТРОВ 95 - ОГО НА СОТНЮ , ТАК ЭТО НА ОДИН БЕНЗИН РАБОТАТЬ ЧТО ЛИ?

[pin]

МИНИМУМ 25 ЛИТРОВ 95 - ОГО НА СОТНЮ , ТАК ЭТО НА ОДИН БЕНЗИН РАБОТАТЬ ЧТО ЛИ?

Ну надо признать что, вы собираетесь пересеть в машинку, которая будет кушать литров 12, так что готовьтесь. Bmw есть Bmw

[-Zoran-]

МИНИМУМ 25 ЛИТРОВ 95 - ОГО НА СОТНЮ , ТАК ЭТО НА ОДИН БЕНЗИН РАБОТАТЬ ЧТО ЛИ?

Не 95, а 92го, гдето около 20.

Расход полностью от водителя зависит и от мотора. У меня ниссан микра есть с литровым движком (кстати наверно буду продавать к лету) так меньше 12-13 литров в городе не будет, хотя жена умудряется вписаться в 4-6...

Маленький моторчик надо крутить, чтоб ехать, там даже размер резины на расход влияет, а нормальный мотор, только с дуру можно заставить тратить больше его нормы. Продаваемый фордик тоже много жрать будет, если на нём поехать нормально- слабоват мотор ИМХО, особенно для кабриолета.

Сообщение отредактировал -Zoran-: 06 Февраль 2007 - 11:49

[milenaxx]

Не 95, а 92го, гдето около 20.

Расход полностью от водителя зависит и от мотора. У меня ниссан микра есть с литровым движком (кстати наверно буду продавать к лету) так меньше 12-13 литров в городе не будет, хотя жена умудряется вписаться в 4-6...

Маленький моторчик надо крутить, чтоб ехать, там даже размер резины на расход влияет, а нормальный мотор, только с дуру можно заставить тратить больше его нормы. Продаваемый фордик тоже много жрать будет, если на нём поехать нормально- слабоват мотор ИМХО, особенно для кабриолета.

Фордик уже не продаваемый , а продан Спасибо всем за внимание!


Люди посмотрите что вам втюхивают !!!!
если мотор 4 литра , то он и жрет 25 литров , и не надо нам заливать баки что , расход зависит от насморка водителя

[-Zoran-]

Фордик уже не продаваемый , а продан Спасибо всем за внимание!

Поздравляю.
"Автовладелец бывает по настоящему счастлив, только когда он покупает машину, и когда продаёт".

Люди посмотрите что вам втюхивают !!!!
если мотор 4 литра , то он и жрет 25 литров , и не надо нам заливать баки что , расход зависит от насморка водителя

Никто не втюхивает- размечталась. Впрочем девушке (особенно, если она блондинка) простительно несколько однобоко разбираться в автомобилях.



Двигатель


AMC242


4 литра, 6-цилиндровыйОбъем - 4,0 литра,впрыск топлива, 6-цилиндровый, рядный,
Мощность - 185-195 л.с. при 4600 об/мин (мощность зависит от года выпуска и модели автомобиля, на который устанавливается.)
Момент - 298 Nm при 2400 об/мин
Заправочная емкость масла - 5,7 литра
Замена масла - каждые 12000 км (при тяжелых условиях эксплуатации - через 5 000 км))
Рекомендуемое масло - 10W30 для температуры выше минус 18°C и 5W30 - для температуры ниже 16°C
Давление масла на холостых оборотах (600 об/мин) - 13 psi или 0,9 Атм
Давление масла на оборотах 1600 и выше - 37-75 psi или 2,5-5 Атм
Степень сжатия - 8,7:1
Давление в цилиндрах - 827 - 1034 kPa или 120 - 150 psi или,16 - 10,2 Атм
Максимальная разница давлений между цилиндрами - 206 kPa (30 psi или 2 Атм)
Заправочная емкость охлаждающей жидкости - 11,4 литра.
Вес двигателя - около 227 кг

Расход топлива (бензин 92-95):
- 15-17 литров на 100 км в городском цикле,
- 10 л/100 км - на трассе.
Ресурс - 300-500 тыс.км.
На самом деле, мне не встречалось пока ни одного вледельца Рэнглера, который бы знал расход бензина, ну разве после покупки из любопытства, и то....

Сообщение отредактировал -Zoran-: 06 Февраль 2007 - 16:52

[-Zoran-]

Тут мне подсказали, что не все такие умные как я и надо бы пояснить эту фразу

Впрочем девушке (особенно, если она блондинка) простительно несколько однобоко разбираться в автомобилях.

Так вот: Нельзя говорить "четырёхлитровый мотор не может жрать меньше"....

Объём двигателя (мы тут говорим о старых бензиновых двигателях, без наворотов типа изменяемой компрессии и "отключаемых" циллиндрах)), без относительно других параметров не может говорить о расходе топлива.

Четырёх литровый мотор может быть форсированным европейцем да ещё с "приставкой" типа "би-турбо", с жуткой компрессией и красной зоной за.....

Он выдаст под пол тыщи лошадей и сожрёт литров 40 98го бензина.


А может быть Американским атмосферным увольнем, с "дизельной" тягой на низах, с компрессией при которой "немцы" уже бы требовали капиталки. Это совсем другая история и соответственно совсем другие характеристики, и другой расход совсем другого бензина. Хотя глупо ждать, что он будет зкономичным.


Несколько занудно, за то надеюсь понятно.

Сообщение отредактировал -Zoran-: 06 Февраль 2007 - 23:15

[Keiser]

to zoran: